🇷🇺 Русский

Я не жду, что кто-то мне её подарит. Скорее буду рад помощи в подборе.

Обязательно:

• Седан, не гнилой кузов. Рыжики и вздутия краски на арках и дверях — нормально для такого возраста, это чинится. Мимо — если сквозные дыры или нет куска металла, особенно на порогах, домкратных точках, днище и стаканах. Механику можно починить, гниль — нет.
• Чистые документы — без проблем с регистрацией

Желательно:

• Двигатель: M30, M50 или M60, от ~190 л.с. — 525i (M50B25), 530i (M30B30 или M60B30), 535i (M30B35), 540i (M60B40). 520i и ранний 525i с M20 лучше не рассматривать.
• Коробка: не принципиально (но механика приоритетнее)
• На ходу
• Не сильно доработанная, не дрифт-проект. Свап мотора или коробки — ок, если не мешает постановке на учёт.

Где: Санкт-Петербург или Москва и окрестности. Ради действительно хорошей машины — и другие регионы, и ввоз из-за границы.

🇬🇧 English

I don't expect anyone to give it to me. Rather, I'd be glad of help finding one.

Must have:

• Sedan, body without rot. Surface rust and paint bubbles on arches and doors are normal for this age and can be fixed. Skip it if there are holes or missing metal, especially on the sills, jacking points, floor or strut towers. Mechanics can be fixed, rot can't.
• Clean paperwork — no problems with registration

Nice to have:

• Engine: M30, M50 or M60, ~190 hp and up — 525i (M50B25), 530i (M30B30 or M60B30), 535i (M30B35), 540i (M60B40). Better to skip the 520i and the early 525i with the M20.
• Gearbox: doesn't really matter (but manual is preferred)
• Running and driving
• Not heavily modified, not a drift project. An engine or gearbox swap is fine as long as it doesn't get in the way of registration.

Location: St. Petersburg or Moscow and nearby. For a really good car — other regions or import from abroad too.